شبكة قحطان - مجالس قحطان - منتديات قحطان - تحرك قطار المشاعر المقدسة في شوال 1431هـ

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد الخليفي (المشاركة 709079)

قطار المشاعر وعلى حسب موقع الشركة المنفذة أن تكلفته 177 مليون دولار = 663.75 مليون ريال ..

يعني الزيادة في المبلغ هي 6 مليارات ريال .. لنزع ملكية الاراضي التي مر بها القطار بطول ١٨ كيلو وعرض ١٠ متر ...

والله اعلم

http://www.qahtaan.com/works/up/get....qhd81285065792

لمقارنة بين المشروعين خطا جملة وتفصيلا
كيف تقارن بين مترو كهربائي يعمل داخل المدن وبين قطار يعمل ب الديزل يربط بين المدن هذا اولا
ثانيا تكلفة مترو المشاعر شاملة جميع الاعمال من قص وتسوية الاراضي الى الاعمال المدنية والكهربائية ونظم الاشارات والاتصالات وتوريد العربات وانشاءوتجهيز المحطات ..الخ مع التشغيل والصيانةلمدة ثلاثسنوات
بينما قطار ليبيا هناك عقود منفصلة للاعمال الارضية والتسوية والتمهيد بدات عام 1998 وهناك عقد لنظام الاتصالات والاشارات بحوالي 2 ونصف مليار ريال وايضا هناك عقود قادمة لاكمال الاعمال المتبقية

ثالثا مترو المشاعر انجز في وقت قياسي حيث بدات الاعمال فيه سنة 2009 وستنتهي المرحلة الاولى في 2010 وكاملا في 2011
بينما قطار ليبيا بدات الاعمال فية سنة 1998 والى الان لم تكتمل ولا مرحلة (اكثر من 12 سنة)

وهناك نقاط كثيرة ولكن لن اذكرها لان المقارنة خطا من الاساس كما ذكرت سابقا

اذا اردت المقارنة فقارن بين مترو دبي ومترو المشاعر

وقارن مشروع قطار الشمال الجنوب في السعودية وقطار ليبا فهذين المشروعين متطابقين من حيث النوعية

مترو دبي كلف 28 مليار ريال والمسافة 72 كيلو
اخيرا ان متابع يشكل جيد للمشاريع في السعودية واوكد لك ان التكاليف مثل او اقل لمشاريع المشابهة في جميع دول العالم

ولكن قد يكون هناك قصور في متابعة التنفيذ وبالتالي قصور في الجودة

هذة مقارنه بين مترو المشاعر وقطار عمل في ليبيا ووجدت فيها قليل من ما يبرد الخاطر ولو الشي القليل

ملصقات الأسماء

ستيكر شيت ورقي

طباعة ستيكرات - ستيكر

ستيكر دائري

ستيكر قص على الحدود